免熏蒸木托盘***「多图」

托盘循环共用是B2B共享的好场景

实际上，打车-单车-充电宝，代表着C2C共享到B2C租赁的演变：真正高频、刚需、标准化、供需双边易起量的2C服务已经一波O2O浪潮中沉淀；到了单车、充电宝，由于供给端不易支配、需要更重的运维与服务，只能以自营驱动。

在C2B与B2C之外，还有B2B租赁。我们认为，托盘循环共用的***在于场景是否足够方便以改变消费习惯，以及提供服务的一方是否能算清账。如果满足以上两点且市场空间大，由于B2B的运维难度、门槛更高，更容易出现兼具成长潜力和壁垒的公司。

据此，我们发现了一个在中国有10亿上下数量的物品——托盘，它与集装箱类似，是物流业的基本单元、被称为现代物流系统中标准的移动地面，而“带托/板运输”则是***三大联运方式之一。据了解，美国、欧洲、日本商品贸易由托盘运载比例均在80%上下，其中欧洲的租赁渗透率达到25%，而中国只有不到2%、且大部分为单一客户使用的“静态租赁”。相对其它相关标准，该标准对托盘各部件的质量要求更加严格、尺寸公差标准更高，缺陷分类和质量判定规则更加细化。

在动态租赁趋势下，托盘共用系统(Pallet Pooling System)——指在托盘标准化基础上，以租赁的方式，并按照规范化的操作流程，实现托盘在产业链上下游或不同行业之间循环共用，是典型的B2B共享租赁场景。节省物流总成本(在150公里内，考虑订单，标准车辆配送，仓储用地占用率等优化条件下，理论上节约可达20%)。租赁模式下，企业无需按照订单波峰而储备大量托盘，通过带托运输可以减少装卸时间、提高作业效率。

但托盘循环共用即为公认趋势，为何仍未普及？发展动态租赁需要解决哪些难点？目前市场上的公司是如何做的？带着这些问题，我们做了简单的研究，试图展现该行业的现状及趋势。

标准木托盘租赁在我们国家起到主导作用

在物流以及货物的运输中，标准木托盘租赁看似不起眼，但是却起到非常大的作用，可以说它涉及的范围是很多的，是种非常简单却用处很大的工具。

我们国家在制作标准木托盘租赁的时候，主要以纯木质为主，但是因为考虑到环保以及节省资源的考虑，因此很多企业会用人造板来制作。标准木托盘租赁在质地上木质均匀，并且在潮湿的环境当中，可以实现在水汽上得到有效的吸附，减少腐烂甚至是变形等问题的发生，帮助大家在进行应用阶段，达到更为突出的***效果在其中。这在市场中也得到了认可，它的成本低，承重力强，已经得到了大家的认可。它大的优势在于较容易同行，出口货物可以用到这种托盘，托盘本身检疫签证。

标准木托盘租赁在我们国家的应用还在不断的壮大，不仅是国内，在国外的应用也是非常之多，它看似简单，却在实际应用中带来非常多的便利。

木托盘干燥处理的必要性

木托盘在出厂前以及使用和存储中都应该进行干燥处理来延长其使用寿命，因为潮湿的环境容易滋生木雇菌，从而使木托盘加速腐蚀。

因为木托盘使用的是木材原料，木材遭受破坏严重的是微生物，其中主要是木雇菌和少数菌的危害，所以木托盘木材防腐主要是研究防止这些菌的危害。

木雇菌的生长必须具备四个必要的条件：适宜的温度；有一定的氧气供应；有足够的水分；有适于菌生长的养料。这四个条件缺一，就会阻止或避免菌的侵蚀。

木材防腐检疫处理就是基于这个原理。一般认为，一个国家托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。而利用干燥窑对木材进行热处理，从温度、含水率上破坏菌的生存条件，是一个适宣而有效的处理办法。对于大多数真数菌，当木材含水率在20％以下或达到饱和状态时，其生长就受到限制；在12℃以下，46℃以上时，菌几乎完全中止生长。因此我们在干燥窑内对木材进行热处理，并使其终含水率降到20％以下，就可达到杀虫灭菌的目的。

在迎来了大量生产时代的产业界中，为迅速地大量运输货物有必要也不得不使用托盘。然而，绿色物流在实际发展中却频频受阻，急需大力推动，共享经济的出现对绿色物流来说或许是一次机会。然而，由于木制的托盘居多，所以在制造托盘时，应考虑地球上木材资源的平衡。托盘若能不重复运输，并能在不同的发货者之间循环使用，就可以减少其数量，节省大量的木材资源。

   总之，要提高托盘的周转率，使少量的托盘地使用，以降低运输费用。即让一张托盘由各个不同的发货者共同循环使用，运用低数量的托盘来运输产品。还有，托盘共用系统是有组织地管理托盘，从而使废托盘比较容易归总再利用。

   无论是食品、农产品或工业产品目前在***国家都共同使用同一规格的托盘。托盘规格的统一和共同利用是合乎时代的潮流。

   山东力华租赁有限公司构筑了托盘在各行业间循环使用的系统，为中国及亚洲产业界提供托盘共用系统的服务。